quinta-feira, 1 de abril de 2010

VEM AÍ... A ABERTURA DA COPA REGIONAL SPORT’S MOTOS DE RALLY DE REGULARIDADE PARA CARROS E MOTOS 2010



Por: Robson Pedron

É O “RALLY CIRCUITO DAS PRAINHAS” COM A REALIZAÇÃO DA EQUIPE TATU DA TRILHA E TÉCNICA DE RJP-RALLY A ETAPA DE ABERTURA DA COPA SPORT’S MOTOS PROMETE SER UMA ETAPA ESPETACULAR.

Com um formato diferente, essa etapa terá sua largada em São José do Rio Preto, no dia 11 de abril, às 9h, no Posto Luna.
O rally seguirá à cidade de Sales, onde terá seu término, após aproximadamente 120 km percorridos, na prainha de Torres, por volta das 13h, com premiação logo em seguida no local.
Os pilotos de motos terão a disposição um caminhão para levar suas motos, com destino a Rio Preto, a planilha de retorno será fornecida também.
As inscrições podem ser feitas:
- na loja Sport’s Motos, Av. Alberto Andaló, 3715, fone:(17)3301-4146;
- pelo site www.tatudatrilha.com, tatudatrilha@hotmail.com;
- via e-mail: robsonjp@crossnaveia.com.br;

O valor da inscrição é de R$ 70,00 para carros (com 2 ocupantes) e R$ 40,00 para motos.

Essa prova tem apoio de:
SPORT’S MOTOS & ACESSÓRIOS; DUAL CONSULTORIA E SISTEMAS; MUSSI OFF-ROAD; CHÃO BATIDO APURAÇÕES E VENTOS; AUTO CLUB AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO; HIRATA AUTO PEÇAS; COMP-LAN INFRA ESTRUTURA EM TI; RÁDIO LIDER FM; KELV’SCREEN COMUNICAÇÃO VISUAL TOTAL; E SITES: CROSSNAVEIA.COM.BR; INTERIORMOTOS.COM.BR; MOTOCROSSRADICAL.COM.BR; BARRETOROFF-ROAD.COM.BR

Realização:
Equipe TATU DA TRILHA e RJP-RALLY

sábado, 9 de janeiro de 2010

Equipe Tatu da Trilha Racing confere de perto as emoções do Rally dos Amigos 2009

Com o foco no Rally Internacional dos Sertões de 2010, que será realizado em agosto no trajeto entre Goiânia (GO) e Fortaleza (CE), a Equipe Tatu da Trilha Racing continua sua fase de testes e treinamentos para enfrentar esse que é considerado o segundo rally mais importante do mundo. Para isso algumas provas do certame nacional estão sendo escolhidas para avaliar não só a resistência do carro e desempenho do piloto e navegador, como também entrosamento, aperfeiçoamento e desenvolvimento de funções dos membros da equipe.
Entre essas provas, uma das escolhidas foi o tradicional Rally dos Amigos, não só pela importância que esta prova representa, como final do Campeonato Brasileiro de Cross Country, mas principalmente pelo fato de esta ser considerada a segunda prova mais difícil do Brasil, ficando atrás apenas no Rally Internacional dos Sertões.
Infelizmente a S-10 da equipe apresentou problemas durante a Especial e a dupla da Equipe Tatu da Trilha Racing foi mais uma das vítimas da tão temida prova. Vale ressaltar que, dos carros que largaram, mais de 75% não completaram a prova, fato este que, de certa maneira, conforta a equipe, porém alerta que muita coisa deve ser feita até o Sertões 2010. Por outro lado os procedimentos da equipe estão cada vez mais em sintonia e cada vez mais eficientes, lembrando que nos mais de 20 dias do Rally dos Sertões a equipe de apoio precisa estar afinadíssima para um bom desempenho do piloto.
Em nome da Equipe Tatu da Trilha Racing, fica aqui nossos agradecimentos a todos que nos acompanharam em 2009, em especial nossos patrocinadores Igui, Só Pickup, Polipet, Cosmetal, Ressolagem Rio Preto, Rally Sound, Chão Batido, Fiorilli Software, MD Angelis, Motorcar, Silcar, Mecânica Alemão, Bordados Damiani e todos que nos ajudaram de alguma maneira. Até 2010!

segunda-feira, 7 de dezembro de 2009

Rally dos Amigos 2009





Diário da aventura

Nossa viagem até Itatinga para participar do Rally dos Amigos 2009 aconteceu da seguinte maneira:
Pela manhã, nos reunimos para acabar de carregar os carros. A camionete já saiu de viagem em cima de um guincho plataforma.Tinhamos que esperar o Troller ficar pronto, pois ocorreu um problema no motor de partida, por volta das 10h da manhã ficou tudo pronto e saímos para viagem.
Foi uma viagem tranquila, tirando a atenção redobrada devido a chuva que nos acompanhou durante todo percurso.
Chegando em Itatinga, fomos logo montando o acampamento e providenciando as credenciais, finalizando as inscrições e a preparação final da caminhonete para vistoria.
A chuva e o vento fortes constante castigava todos os competidores.
Com a camionete aprovada pela vistoria, descansamos com o dever cumprido e agora era só descansar e se preparar para a largada bem de manhã.