Vídeos no Youtube

O que adianta ver a equipe da tatu Racing em ação nas fotos? Agora é pra valer, veja os links no youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=8t59L8McE88

http://www.youtube.com/watch?v=51zY1ATQBbE

http://www.youtube.com/watch?v=fM1Hr_u0KGU

http://www.youtube.com/watch?v=Z3bqURMIJuE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=U47xu4xoGR0

http://www.youtube.com/watch?v=8uG8bJgrV1M

De volta para casa

Téo Zanelato

Realmente a quebra na terceira etapa foi um balde de agua fria em toda a equipe. Sabiamos que tinhamos condições de melhorar nossa colocação alcançando um segundo ou até mesmo um primeiro lugar na categoria, mas sabiamos também que o carro já estava em seu limite, e qualquer vacilo resultaria em abandono de prova. Na verdade não precisou nem de um vacilo, já que largamos para a terceira etapa com o "pé leve", e o carro quebrou já nos primeiros quilometros de prova. Mesmo assim chegamos em Minaçú e cumprimos nossa missão de representar nossa cidade e nossos patrocinadores até o final do evento.

Na volta para casa, parecia que todo o cansaço acumulado nos dias anteriores estava sob nossas costas. Fizemos uma viagem de retorno tranquila, sem pressa alguma, carregando na bagagem a saudade de nossos familiares e amigos e a experiência de participar de um dos maiores rallys do mundo. Para nossa surpresa, ao chegar em Rio Preto o Posto Guarujá estava repleto de pessoas que nos aguardavam, entre elas nossas familias, amigos e patrocinadores, o que nos encheu ainda mais de orgulho e fez com que fechassemos nossa aventura com chave de ouro.

O Rally em resumo

A experiência de participar de um rally como o Rally dos Sertões é indescritível. Por mais que lemos e estudamos a prova através de reportagens, entrevistas, matérias televisivas, etc., descobrimos que o Rally dos Sertões é muito maior, e muito mais difícil do que imaginavamos. Não basta ser bom piloto, bom navegador, ou ter um bom carro, é fundamental ter uma boa estrutura. A equipe de apoio e o planejamento da logística são peças chaves para um bom resultado, e saber como planejar as coisas é algo que só a experiência nos ensina.

Mesmo com todos os problemas que tivemos podemos avaliar essa nossa primeira participação como excelente. A equipe de apoio cumpriu com sua função com louvor, mesmo sem ter participado de prova alguma. Conseguimos realizar um ótimo prólogo, mesmo sem ter terminado por problemas em um outro carro que acabou obstruindo a pista. Tivemos um primeiro dia surpreendente, conseguindo uma terceira colocação com penalizações de zonas de radar, já que o aparelho de auxílio não funcionou no dia, e com problemas no carro devidos a um salto quase que insano em uma lomba que não estava na planilha e que ocasionou uma queda de bico a praticamente 100 km/h. Mesmo assim conseguimos chegar em Santa Helena de Goiás e realizar um ótimo prólogo, vencendo uma Mitsubishi RS.

O segundo dia de prova foi considerado como uma das etapas mais difíceis do Rally. Muitas lombas, pedras soltas, descidas e subidas de serras e riachos. Infelizmente nosso carro não suportou os solavancos e logo no início da prova ficamos sem tração dianteira e optamos por abandonar a etapa e tentar deixar o carro em dia para a próxima etapa que seria decisiva par nós. Detalhe: no mesmo local onde nós quebramos a outra S-10 que estava participando do Raly quebrou, e o problema foi exatamente o mesmo do nosso carro.

O segundo dia do rally fopi longo para nossa equipe. O Alemão e o Rodrigo conseguiram terminar o carro quase quatro horas da madrugada, no entanto a má notícia era que o problema era muito mais grave que imaginávamos. Além da trizeta da tração dianteira, a carcaça do diferencial do carro havia sido afetada. Resultado: o terceiro dia de prova deveria ser quase que um passeio para nós. Largamos para a terceira especial com esse intuíto, mas infelizmente a etapa estava muito difícil, com trechos de serras, pontes precárias e trilhas de pedras, e a S-10 não aguentou e fomos obrigados a abandonar a prova.

Problemas à parte, acreditamos que a nossa participação foi além das expectativas. Temos hoje a consciência de que, como uma preparação melhor e com recursos financeiros condizentes, temos chance de brigar de igual pra igual com os concorrentes da nossa categoria. Independentemente de resultados, o maior premio que ganhamos foi a receptividade de nossos amigos que nos apoiaram, torceram, acampanharam nosso blog, muitos nos ajudaram com dinheiro, combustível, mantimentos, nos mandaram mensagens de apoio e nos fizeram muitos felizes de sabermos que nãoe stavamos sozinhos nessa grande aventura. Se não fosse por nossos amigos e apoiadores essa aventura não teria se concretizado.

Em nome de toda a Equipe Tatu da Trilha Racing, fica aqui nossos sinceros agradecimentos, em especial às nossas famílias, amigos e patrocinadores! Vocês ajudaram a plantar a sementinha do Cross-country em nossa região!

Como diria nosso amigo Molina, aquela paz!

Téo Zanelato

Lucas Damiani

Rodrigo Vendramine

Alemão

Bill Zanelato

Verdade

Evandro Guidini

Amauri

Dú

Tiago He-man

Junião

João Gonçalves

Lucas Amorim

Daniel Santos

Pelo caminho...

paisagem e aventura.

2º etapa em ação

Depois do susto da primeira etapa, a recomendação era evitar saltos e manter uma média constante.

Confiantes na largada, a etapa apresenta uma de nível mais acentuada... e o que aconteceu?

A pickup quebrou novamente. Com a "trizeta"quebrada e comprometendo a tração dianteira, tornou-se inviável prosseguir na etapa. Como o Rally dos Sertões não é brincadeira, nesse dia todos participantes da categoria quebraram e o terceiro lugar continua na mão da Tatu Racing.

O lado positivo da quebra foi o churrasco que teve próximo do local, até que o apoio chegasse, fomos recebido com muita simpatia. . Nos ofereceram carne, refrigerante, salada, enfim; o que mais agradou, foi a grande alegria que demonstraram por estarmos lá, junto daquela grande família goiana.

Rumo a 3º etapa

Caindo na estrada, a prioridade foi poupar ao máximo o carro, pois a terceira etapa foi muito longa e as condições adversas. A pickup deveria manter uma velocidade baixa com objetivo de chegar até o final, porém as condições que o Rally exigem o limite máximo da máquina, ao ponto de apenas 2 competidores da categoria conseguirem chegar ao final da etapa.

falta de informações...

Bom dia a todos que estão acompanhando a Tatu Racing na sua maior aventura. Nosso blog está desatualizado por causa da falta de comunicação entre o blog e a equipe. Nem celular estava pegando, imaginem internet.

Aguardem e confiram a cobertura completa do Rally dos Sertões na próxima edição do jornal Tatu da Trilha.

Primeira etapa turbulenta

Marcada pelo nervosismo, a primeira etapa foi bem difícil para o navegador Lucas. Aproximadamente no Km 20 da prova, um grande susto para a equipe, uma lomba foi transposta em alta velocidade, resultando num grande salto, danificando a Pickup.

O mecânico Alemão passará boa parte da noite consertando-a. Acredita-se que até a largada da segunda etapa tudo estará pronto.

A Pickup Tatu acabou a primeira etapa na terceira colocação.

continuação - Prólogo

O Tatu saiu da toca

Aos olhos atentos de um público empolgado, o prólogo da equipe foi um sucesso. A equipe Tatu da Trilha mostrou que tem total condição de disputar uma colocação de destaque em sua categoria.

O piloto Téo provou que não veio para brincadeira, deixando toda a equipe confiante.

Em sua volta, fez uma pilotagem limpa, mas acabou prejudicado por uma Pickup Ford Ranger que quebrou o câmbio obstruindo a pista. Forçando a S10 Tatu esperar a liberação da pista, influenciando na definição da orden de largada.

Depois do prólogo, a reunião da equipe no acampamento teve tom de festa, com direito até a homenagem ao cozinheiro de plantão Tiago He-man.

O acampamento será desmontado e a equipe de apoio se dirigirá para Aparecida de Minas, onde estarão recepionando o piloto e o navegador no final da primeira etapa do Rali.

23-06-2009 (continuação)

23-06-2009

Tudo pronto e a linha de partida está se configurando.

22-06-2009 (continuação-2)

22-06-2009 (continuação)

22-06-2009

Num dia de acertos, ocorreu a coletiva de imprensa com apresença de do todos os pilotos.

Agora está tudo pronto, foi concluído o credenciamento de toda equipe e veículos de apoio.
Piloto (Téo) e Navegador (Lucas) passaram pela entrevista oficial que será veiculada no site da Dunas.
Já chegaram todas as equipes de ponta.
O dia está bastante corrido e ainda temos vários compromissos à cumprir. Entre eles, o briefing, a coletiva da equipe etc.
A noite foi programado um grande churrasco com a participação de todas as equipes.

Comentário recebido pelo e-mail

Estreiando nosso link com a equipe, Fabiano Verde mandou seu recado. Vamos participar!

From: frverde@hotmail.com
To: teozanelato@hotmail.com
Subject: RE: Tatu da Trilha no Rally dos Sertões
Date: Sat, 20 Jun 2009 08:40:40 -0300

desejo a vcs piloto, navegador e apoios, toda a sorte do mundo e que esta aventura seja só o começo...
QUE DEUS ESTEJA COM VOCES!!!!!

estarei aqui torcendo por vocês...

21-06-09

Hoje foi dia da vistoria e ocorreu tudo bem, foram corrigidos alguns detalhes para que fosse aprovada a pickup.
Estamos anciosos para o prólogo que ocorrerá na terça-feira, o clima esta ensolarado e faz bastante calor.
Hoje é dia da festa oficial do Rally, amanhã temos alguns compromissos quanto ao credenciamento da equipe.

O que acontece no caminho

Depois da saída, ontem, as 8 da manhã, de São José do Rio Preto, a equipe chegou à Goiânia aproximadamente as 17h. Um viagem tanquila, com um céu aberto e muito calor. De acordo com a previsão do tempo, estes primeiros dias não terá chuva.